链条下方的应用受限自由空间:40mm。
张紧力:1根弹簧,重型,60N-132N;2根弹簧,重型,96-190N。
安装方式:安装链条,外壳中有安装孔。
该产品采用了一个轻压力弹簧和一个重压力弹簧的组合设计。这种设计使得张紧压力可以在不同的范围内进行调整,以满足不同应用场景的需求。
在一些轻载应用中,只需要释放轻压力弹簧即可满足张紧要求;而在重载或高张力的情况下,可以同时释放两个弹簧,以提供更大的张紧力。
在使用该产品时,用户需要根据实际情况正确选择弹簧的释放方式。如果选择不当,可能会导致张紧力不足或过度,影响传动系统的性能和寿命。
由于该产品的张紧压力是通过弹簧来实现的,因此弹簧的性能和状态对产品的工作效果至关重要。用户应定期检查弹簧的弹性、变形情况和磨损程度,如有必要,及时更换弹簧。同时,也要检查产品的其他部件,确保其正常工作。
链条张紧器被广泛地应用在各类链条传动系统之中。
在汽车制造工厂的装配线上,链条张紧器能够使输送汽车部件的链条始终处于良好的工作状态,提高生产效率,减少因链条故障导致的生产线停顿。
张紧器确保链条在发动机高速运转时不会松弛或跳齿,保证气门正时的准确性,从而提高发动机的性能和可靠性。
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■张紧器型号及对应物料编码
型号 |
B |
a |
重型张紧力 |
不锈钢重型张紧力 |
LD-SIZE TS-≤6B-1(U-Profile) |
20.0 |
10.0 |
281060001 |
282060002 |
LD-SIZE TS-08B-1 |
20.0 |
16.5 |
281060003 |
282060004 |
LD-SIZE TS-10B-1 |
20.0 |
25.6 |
281060005 |
282060006 |
LD-SIZE TS-12B-1 |
20.0 |
14.8 |
281060007 |
28206008 |
LD-SIZE TS-06B-2 |
20.0 |
7.5 |
281060009 |
282060010 |
LD-SIZE TS-08B-2 |
32.0 |
15.2 |
281060011 |
282060012 |
LD-SIZE TS-10B-2 |
32.0 |
11.2 |
281060013 |
282060014 |
LD-SIZE TS-05B-3 |
20.0 |
7.4 |
281060015 |
282060016 |
LD-SIZE TS-06B-3 |
32.0 |
9.4 |
281060017 |
282060018 |
LD-SIZE TS-06C-1 |
20.0 |
10.0 |
291060001 |
292060002 |
LD-SIZE TS-08A-1 |
20.0 |
17.9 |
291060003 |
292060004 |
LD-SIZE TS-10A-1 |
20.0 |
16.5 |
291060005 |
292060006 |
LD-SIZE TS-12A-1 |
20.0 |
15.8 |
291060007 |
292060008 |
LD-SIZE TS-06C-2 |
20.0 |
14.4 |
291060009 |
292060010 |
LD-SIZE TS-08A-2 |
20.0 |
7.9 |
291060011 |
292060012 |
LD-SIZE TS-10A-2 |
32.0 |
15.2 |
291060013 |
292060014 |
LD-SIZETS-06C-3 |
32.0 |
10.8 |
291060017 |
292060018 |
LD SIZE |
MINI |
TS |
- |
06B |
- |
1 |
|
(1) |
(2) |
|
(3) |
|
(4) |
(1)张紧轮规格:MINI=迷你型
(2)张紧器型号
(3)配合的链条尺寸
(4)配合的链条排数
1.要根据所使用的传动系统的具体要求,选择与之匹配的张紧轮型号。
2.确保安装位置有足够的空间,以便张紧轮能够正常工作且不会与其他部件发生干涉。
3.安装张紧轮后,要定期对其进行检查和维护,以确保其正常工作。
4.在安装完成后,需要对张紧轮的张紧力进行调整。张紧力过大可能会导致链条或皮带过度拉伸,降低使用寿命;张紧力过小则会使链条或皮带松弛,容易出现跳齿、打滑等问题。
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