附板可以根据汽车车身或部件的形状和尺寸进行设计,在输送过程中起到辅助定位的作用。
在一些复杂的汽车生产线布局中,链条可能需要经过弯道、斜坡等特殊路段。附板可以与链条轨道上的导向装置配合,引导链条和被输送物体顺利通过这些路段,确保输送方向的准确性,防止脱轨或偏离预定路径。
对于特定形状的汽车部件,可以在附板上安装具有相的凹槽、凸起或定位销等结构,使部件能够准确地放置在链条上,并在输送过程中保持正确的位置,便于后续的装配操作。
首先确定链条的尺寸和规格,链条节距、滚子直径、内节内宽等,这些参数将直接影响链轮的设计和尺寸。
链轮的齿数影响传动比和链条的张紧度。较少的齿数可能导致链条速度更快,但也可能增加链条的磨损。
链轮的齿面通常需要经过热处理,如渗碳、淬火和回火,以提高硬度和耐磨性。
可根据客户需求定制链轮的齿数、轮毂、材质等,具体请咨询隆德技术人员。
汽车生产线链条的应用广泛,不同类型的链条在汽车生产的各个环节发挥着重要作用。
主要应用在汽车整车制造的冲压、焊接、涂装、总装等生产环节,用于模具、车身零部件及整车等各类物料的传输搬运。
滑型式 |
I |
II |
III |
IV |
方法 |
油壶 |
点滴加油 |
油池或油盘润滑 |
强制油泵润滑 |
点击图片放大
■本体及附件尺寸表
隆德链号 |
节距 |
滚子直径 |
内节 |
销轴 |
销轴 |
链板 |
链板 |
附件尺寸 |
抗拉 |
平均抗 |
|||||||
P |
d1 |
d3 |
d5 |
b1 |
d2 |
L |
h2 |
t/T |
L1 |
G |
F |
W |
h4 |
d4 |
Q |
Qo |
|
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
kN/lbf |
kN |
|
LDAPL-P250F103-SF1K2 |
250.0 |
100.0 |
65.0 |
120.0 |
73.0 |
25.0 |
180.8 |
70.0 |
10.0 |
110.0 |
170.0 |
180.0 |
230.0 |
105.0 |
11.0 |
||
LDAPL-P250F114-SF1K2 |
250.0 |
40.0 |
72.0 |
一 |
25.0 |
25.0 |
127.0 |
50.0 |
8.0 |
125.0 |
180.0 |
90.0 |
122.0 |
54.0 |
11.0 |
||
LDAPL-P250F120-SF1K2 |
250.0 |
100.0 |
65.0 |
120.0 |
73.0 |
25.0 |
168.0 |
70.0 |
8.0 |
110.0 |
150.0 |
170.0 |
210.0 |
105.0 |
11.0 |
||
LDAPL-P250F122-SF1K2 |
250.0 |
100.0 |
65.0 |
120.0 |
75.0 |
25.0 |
188.0 |
70.0 |
11.5 |
110.0 |
170.0 |
180.0 |
220.0 |
105.0 |
12.0 |
||
LDAPL-P250F172-SF1K2 |
250.0 |
100.0 |
62.0 |
120.0 |
60.0 |
25.0 |
155.0 |
82.0 |
10.0 |
160.0 |
200.0 |
160.0 |
200.0 |
95.0 |
12.0 |
||
LDAPL-P250F206-SF1K2 |
250.0 |
100.0 |
62.0 |
119.0 |
60.0 |
25.0 |
145.8 |
82.0 |
10.0 |
160.0 |
200.0 |
160.0 |
200.0 |
95.0 |
12.0 |
附件是为了将夹具安装在链条上的零部件。可根据客户要求设定安装间隔。
附件可配装在每一个链节以上的链节间隔,如每偶数链节安装,为了容易进行保养,安装在外链节。
关于附件种类,详情请咨询隆德技术人员。
型号表示例
LD |
APL |
- |
P250 |
F103 |
- |
1L | SF1 |
K2 |
|
|
|
(1) |
|
(2) |
(3) |
|
(4) |
(5) |
(6) |
|
(1)钢厂用输送链
(2)链条节距
(3)链条规格
(4)附件安装间隔
(5)带F型侧置滚子
(6)附件类型
订购方法
标准包装订购
一般按标准包装为单位备常规库存。1个标准全长使用包含一个接头供使用。
如果需要分成2根以上的使用或还需要更长连接起来使用时,请另行订购接头。
按所需长度订购
可把链条编制成您指定的长度交货。
请把使用链条的长度换算成链条的链节数后订购。或者咨询隆德技术人员。
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