参照ANSI、DIN、GB等标准。
工作边和链轮轮齿是点接触,链板的工作边和链轮的工作齿面磨损较大。
由于减小了链条多边形效应中的横向跳动,因而振动减轻,传动平稳。
内啮合齿形链的最后定位是以内侧齿廓与链轮轮齿接触定位的,定位不够稳定。
是通过工作链板与链轮齿的渐开线齿形进行啮合传动,滚子链和套筒链相比啮合噪声较小。
链节是多片式结构,且结构紧凑,可靠性高。
各链节因磨损而伸长是均匀的,因此保持有较高的运动精度高。
齿形链的链轮是特制的,如有需要,请咨询隆德技术人员。
值得注意的是,31齿及以下齿数的链轮,需要做齿部硬化处理。
多用在摩托车和汽车发动机的正时链传动中,如正时传动、机油泵、共轨泵、高压泵、平衡轴等。
润滑方式 |
I |
II |
III |
IV |
方法 |
油壶 |
点滴加油 |
油池或油盘润滑 |
强制油泵润滑 |
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隆德链号 |
节距 |
链宽 |
销轴直径 |
销轴长度 |
孔中心 到齿尖距离 |
链板高度 |
链板厚度 |
导向型式 |
片数 |
其他技术参数 |
PDF图纸 |
DXF图纸 |
|
P |
b |
d2 |
L |
Lc |
h2 |
T |
|||||||
min |
max |
max |
max |
h1 |
max |
max |
n |
||||||
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
||||||
LDCSC4-W19.5-M |
12.70 |
19.5 |
5.08 |
24.5 |
26.0 |
6.62 |
12.1 |
1.5 |
内导式 |
13 |
|||
LDCSC4-W22.5-M |
12.70 |
22.5 |
5.08 |
27.5 |
29.0 |
6.62 |
12.1 |
1.5 |
内导式 |
15 |
|||
LDCSC4-W28.5-M |
12.70 |
28.5 |
5.08 |
33.5 |
35.0 |
6.62 |
12.1 |
1.5 |
内导式 |
19 |
|||
LDCSC4-W31.5-M |
12.70 |
31.5 |
5.08 |
36.5 |
38.0 |
6.62 |
12.1 |
1.5 |
内导式 |
21 |
|||
LDCSC4-W37.5-M |
12.70 |
37.5 |
5.08 |
42.5 |
44.0 |
6.62 |
12.1 |
1.5 |
内导式 |
25 |
|||
LDCSC4-W49.5-M |
12.70 |
49.5 |
5.08 |
54.5 |
56.0 |
6.62 |
12.1 |
1.5 |
内导式 |
33 |
|||
LDCSC4-W19.5-S |
12.70 |
19.5 |
5.08 |
24.5 |
26.0 |
6.62 |
12.1 |
1.5 |
外导式 |
13 |
|||
LDCSC4-W22.5-S |
12.70 |
22.5 |
5.08 |
27.5 |
29.0 |
6.62 |
12.1 |
1.5 |
外导式 |
15 |
|||
LDCSC4-W28.5-S |
12.70 |
28.5 |
5.08 |
33.5 |
35.0 |
6.62 |
12.1 |
1.5 |
外导式 |
19 |
|||
LDCSC4-W31.5-S |
12.70 |
31.5 |
5.08 |
36.5 |
38.0 |
6.62 |
12.1 |
1.5 |
外导式 |
21 |
|||
LDCSC4-W37.5-S |
12.70 |
37.5 |
5.08 |
42.5 |
44.0 |
6.62 |
12.1 |
1.5 |
外导式 |
25 |
型号表示例
LDC |
SC4 |
- |
W19.5 |
- |
M | |
(1) |
|
(2) |
|
(3) |
|
(4) |
(1)内接触式齿形链
(2)齿形链链号
(3)链宽
(4)导向型式:M:内导式,S:外导式
订购方法
标准包装订购 |
标准滚子链一般按标准包装为单位备常规库存。1个标准全长使用包含一个接头供使用。 |
如果需要分成2根以上的使用或还需要更长连接起来使用时,请另行订购接头。 |
|
|
按所需长度订购 |
可把链条编制成您指定的长度交货。 |
请把使用链条的长度换算成链条的链节数后订购。 |
1.额定功率与链轮的转速有关,传动的选择是建立在增速和减速基础上的。
2.对于有惰轮、多于两个链轮的链传动、复杂工作载荷或者有其他特殊要求的工况时,请咨询隆德技术人员。
3.在要求传动平稳且噪声低的场合,选择小节距的链条和多齿数的链轮,则可将噪声和震动减至最低程度。
4.在选择齿形链传动时,要考虑齿形链传动输入端和输出端的载荷类型。
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