标准通⽤型:作为联结⽤具有着理想的结构,是可靠性很⾼的系列。⽤于直径1000mm的超⼤轴。
降低加⼯费:B型胀紧联结套可以使被联接的零件加⼯精度降低,从⽽降低加⼯成本。
组装、拆卸容易:通过胀紧联结轮毂和轴之间的压紧⼒和摩擦⼒实现联结作⽤。只需紧固螺栓或旋松螺栓便可⽅便的组装和拆卸。
⾼效率、⻓寿命:⽆需键加⼯、花键加压⼊、热压配合等繁琐的⼯作,可以提⾼⼯作效率和机械零件的使⽤寿命。
适⽤轴径:Φ16-Φ100 (mm)
额定传动扭矩:9.0-168 kN·m
适⽤轴公差:h8
适⽤轮毂公差:H8
执⾏标准:JB/T 7934
材质:碳钢、不锈钢
安全载荷、轮毂、设计保证系数、使⽤环境、轴的轴向载荷、传递转矩、所需轴直径。
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■产品结构详见如上图
上图为BH型胀紧套的结构图。
可根据客户的需求,定制指定参数的产品,详细请咨询隆德技术人员。
■尺寸表
胀紧套型号 |
基本尺寸 |
内六角螺钉 |
额定负荷 |
螺钉拧紧 |
参考重量 |
对轴压力 |
对毂压力 |
|||
L2 |
L |
L1 |
轴向力 |
转矩 |
||||||
φd×φD |
Ft |
Mt |
Ma |
Ps |
Ph |
|||||
mm |
mm |
mm |
mm |
规格×个数 |
kN |
kN ·m |
N ·m |
kg |
Mpa |
Mpa |
PL16x32BH |
21.5 |
17.5 |
11 |
M4x4 |
0.08 |
9.0 |
5 |
0.070 |
请咨询 |
请咨询 |
PL18x40BH |
24.5 |
18.5 |
12 |
M6x5 |
0.21 |
23.0 |
17 |
0.123 |
||
PL19x41BH |
24.5 |
18.5 |
12 |
M6x5 |
0.22 |
23.0 |
17 |
0.123 |
||
PL20x42BH |
24.5 |
18.5 |
12 |
M6x6 |
0.24 |
25.5 |
17 |
0.130 |
||
PL22x44BH |
24.5 |
18.5 |
12 |
M6x6 |
0.26 |
25.5 |
17 |
0.140 |
||
PL24x46BH |
24.5 |
18.5 |
12 |
M6x6 |
0.31 |
25.5 |
17 |
0.150 |
||
PL25x47BH |
24.5 |
18.5 |
12 |
M6x6 |
0.33 |
25.5 |
17 |
0.160 |
||
PL28x50BH |
24.5 |
18.5 |
12 |
M6x8 |
0.49 |
35.0 |
17 |
0.170 |
||
PL30x52BH |
24.5 |
18.5 |
12 |
M6x8 |
0.53 |
35.0 |
17 |
0.180 |
||
PL32x54BH |
24.5 |
18.5 |
12 |
M6x8 |
0.56 |
35.0 |
17 |
0.190 |
||
PL35x57BH |
28.0 |
22.0 |
15 |
M6x9 |
0.68 |
38.0 |
17 |
0.250 |
||
PL36x58BH |
28.0 |
22.0 |
15 |
M6x9 |
0.71 |
38.0 |
17 |
0.250 |
||
PL38x60BH |
28.0 |
22.0 |
15 |
M6x10 |
0.83 |
43.5 |
17 |
0.260 |
||
PL40x62BH |
28.0 |
22.0 |
15 |
M6x10 |
0.87 |
43.5 |
17 |
0.270 |
||
PL42x70BH |
36.0 |
28.0 |
18 |
M8x8 |
1.36 |
64.0 |
41 |
0.510 |
||
PL45x73BH |
36.0 |
28.0 |
18 |
M8x8 |
1.45 |
64.0 |
41 |
0.520 |
||
PL48x76BH |
36.0 |
28.0 |
18 |
M8x8 |
1.55 |
64.0 |
41 |
0.550 |
||
PL50x78BH |
36.0 |
28.0 |
18 |
M8x8 |
1.61 |
64.0 |
41 |
0.570 |
||
PL55x83BH |
36.0 |
28.0 |
18 |
M8x9 |
2.01 |
72.5 |
41 |
0.630 |
||
PL56x84BH |
36.0 |
28.0 |
18 |
M8x9 |
2.03 |
72.5 |
41 |
0.630 |
||
PL60x88BH |
36.0 |
28.0 |
18 |
M8x10 |
2.42 |
80.5 |
41 |
0.650 |
||
PL63x91BH |
36.0 |
28.0 |
18 |
M8x10 |
2.54 |
80.5 |
41 |
0.680 |
||
PL65x93BH |
36.0 |
28.0 |
18 |
M8x10 |
2.62 |
80.5 |
41 |
0.690 |
||
PL70x105BH |
45.0 |
35.0 |
22 |
M10x9 |
4.02 |
114.0 |
83 |
1.200 |
||
PL75x110BH |
45.0 |
35.0 |
22 |
M10x10 |
4.81 |
128.0 |
83 |
1.260 |
||
PL80x115BH |
45.0 |
35.0 |
22 |
M10x10 |
5.12 |
128.0 |
83 |
1.350 |
||
PL85x120BH |
45.0 |
35.0 |
22 |
M10x10 |
5.45 |
128.0 |
83 |
1.400 |
||
PL90x125BH |
45.0 |
35.0 |
22 |
M10x12 |
6.91 |
153.0 |
83 |
1.460 |
||
PL100x138BH |
45.0 |
35.0 |
22 |
M10x12 |
8.26 |
168.0 |
83 |
1.750 |
PL |
70 | × |
105 |
BH |
(1) |
(2) |
|
(4) |
(5) |
(1)动力锁(胀紧套)
(2)轴径(mm)
(3)外径(mm)
(4)BH型胀紧套
安装胀紧联结套
将胀紧联结结擦拭⼲净,装⼊轮毂和轴的相应位置(如图A所示)。
按图B所示顺序,依次拧紧螺钉,要分3-4次逐次拧紧螺钉直⾄达到螺钉拧紧⼒矩,
正确按照后的胀紧套应检验径向跳动和轴向跳动,轴向跳动A≤0.05mm,径向跳动B≤0.002Rmm。
拆卸胀紧联结套
拆卸胀紧联结套时,先将全部螺钉松开并取下,然后将拆卸螺钉拧⼊相应的拆卸螺纹孔内(装有镀⻩锌螺钉的螺纹孔),
依次拧紧拆卸螺钉,逐步将胀紧套两侧的锥度套分离,内、外环松动脱离轮毂内孔和轴的表⾯,即可将胀紧联结套卸下。
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