D型胀紧套是B型胀紧套的加重形式,D型胀紧套与B型胀紧套的尺寸系列相同,但胀紧能⼒D型是B型的2-3倍。可以用一个D型胀紧套代替两个B型胀紧套从而降低使⽤成本。
D型胀紧套具有自动定心、同轴度好的特征,轮毂内孔和轴面均为直面,不用特意加工导向面,可节约大量加工时间和费用。
装卸方便,其连接不需要键,省去了键加工、压装、热装等繁琐的⼯作。
精度高、能力强 其联结作用通过胀紧套、轮毂和轴之间产生的压紧力和摩擦力实现,可用于重载和大扭矩传动联结。
适用轴径:Φ45-Φ340(mm)
额定传动扭矩:3.51-509kN·m
适⽤轴公差:h8
适⽤轮毂公差:H8
执行标准:JB/T 7934
安全载荷、轮毂、设计保证系数、使⽤环境、轴的轴向载荷、传递转矩、所需轴直径。
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■产品结构详见如上图
上图为D型胀紧套的结构图。
可根据客户的需求,定制指定参数的产品,详细请咨询隆德技术人员。
■尺寸表
胀紧套型号 |
基本尺寸 |
内六角螺钉 |
额定负荷 |
对轴压力 |
对毂压力 |
螺钉拧紧力矩 |
参考重量 |
|||
L2 |
L |
L1 |
轴向力 |
转矩 |
||||||
φd×φD |
Ft |
Mt |
Ps |
Ph |
Ma |
|||||
mm |
mm |
mm |
mm |
规格×个数 |
kN |
kN·m |
Mpa |
Mpa |
N·m |
kg |
PL45x75D |
56 |
64 |
72 |
M8x9 |
160 |
3.51 |
179 |
108 |
41 |
1.25 |
PL48x80D |
56 |
64 |
72 |
M8x9 |
160 |
3.72 |
168 |
101 |
41 |
1.41 |
PL50x80D |
56 |
64 |
72 |
M8x9 |
170 |
4.30 |
162 |
101 |
41 |
1.35 |
PL55x85D |
56 |
64 |
72 |
M8x9 |
170 |
4.70 |
147 |
95 |
41 |
1.45 |
PL60x90D |
56 |
64 |
72 |
M8x11 |
190 |
5.81 |
165 |
110 |
41 |
1.55 |
PL65x95D |
56 |
64 |
72 |
M8x11 |
190 |
6.10 |
130 |
89 |
41 |
1.92 |
PL70x110D |
70 |
78 |
88 |
M10x11 |
330 |
11.80 |
179 |
114 |
83 |
3.11 |
PL75x115D |
70 |
78 |
88 |
M10x11 |
330 |
12.60 |
167 |
109 |
83 |
3.28 |
PL80x120D |
70 |
78 |
88 |
M10x12 |
360 |
14.70 |
171 |
114 |
83 |
3.45 |
PL85x125D |
70 |
78 |
88 |
M10x12 |
360 |
15.60 |
161 |
109 |
83 |
3.63 |
PL90x130D |
70 |
78 |
88 |
M10x13 |
390 |
17.90 |
165 |
114 |
83 |
3.80 |
PL95x135D |
70 |
78 |
88 |
M10x13 |
390 |
18.90 |
156 |
110 |
83 |
3.97 |
PL100x145D |
90 |
100 |
112 |
M12x12 |
467 |
23.30 |
181 |
108 |
145 |
6.80 |
PL110x155D |
90 |
100 |
112 |
M12x13 |
553 |
30.40 |
190 |
110 |
145 |
7.50 |
PL120x165D |
90 |
100 |
112 |
M12x15 |
617 |
37.00 |
195 |
119 |
145 |
8.60 |
PL130x180D |
104 |
116 |
130 |
M14x13 |
759 |
49.00 |
180 |
111 |
230 |
11.10 |
PL140x190D |
104 |
116 |
130 |
M14x15 |
843 |
59.00 |
186 |
121 |
230 |
11.80 |
PL150x200D |
104 |
116 |
130 |
M14x16 |
897 |
67.00 |
185 |
123 |
230 |
12.60 |
PL160x210D |
104 |
116 |
130 |
M14x17 |
950 |
76.00 |
183 |
123 |
230 |
13.40 |
PL170x225D |
134 |
146 |
162 |
M16x15 |
1223 |
104.00 |
172 |
110 |
355 |
19.60 |
PL180x235D |
134 |
146 |
162 |
M16x16 |
1289 |
116.00 |
172 |
113 |
355 |
20.60 |
PL190x250D |
134 |
146 |
162 |
M16x17 |
1363 |
130.00 |
172 |
113 |
355 |
23.80 |
PL200x260D |
134 |
146 |
162 |
M16x17 |
1368 |
136.00 |
172 |
108 |
355 |
24.90 |
PL220x285D |
134 |
146 |
162 |
M16x20 |
1582 |
174.00 |
172 |
118 |
355 |
29.60 |
PL240x305D |
134 |
146 |
162 |
M16x22 |
1725 |
207.00 |
172 |
120 |
355 |
31.90 |
PL260x325D |
134 |
146 |
162 |
M16x22 |
1800 |
225.00 |
170 |
110 |
355 |
34.30 |
PL280x355D |
165 |
177 |
197 |
M20x20 |
2429 |
340.00 |
168 |
118 |
690 |
52.00 |
PL300x375D |
165 |
177 |
197 |
M20x22 |
2540 |
381.00 |
161 |
112 |
690 |
55.30 |
PL320x405D |
165 |
177 |
197 |
M20x22 |
2781 |
431.00 |
175 |
122 |
690 |
67.30 |
PL340x425D |
165 |
177 |
197 |
M20x24 |
2994 |
509.00 |
171 |
108 |
690 |
71.00 |
PL |
45 | × |
75 |
D |
(1) |
(2) |
|
(4) |
(5) |
(1)动力锁(胀紧套)
(2)轴径(mm)
(3)外径(mm)
(4)D型胀紧套
安装胀紧联结套
将胀紧联结结擦拭⼲净,装⼊轮毂和轴的相应位置(如图A所示)。
按图B所示顺序,依次拧紧螺钉。
要分3-4次逐次拧紧螺钉直⾄达到螺钉拧紧⼒矩,正确按照后的胀紧套应检验径向跳动和轴向跳动。
轴向跳动A≤0.05mm,径向跳动B≤0.002Rmm。
拆卸胀紧联结套
拆卸胀紧套时,先将全部压紧螺钉松开并取下,然后将拆卸螺钉拧⼊锥度A⾯相应的拆卸螺纹孔内,
依次拧紧加压逐步将A⾯锥度套与内外环分离。
在取下A⾯锥度套后,再将拆卸螺钉拧⼊中间拆卸环上相应的拆卸螺纹孔内,依次拧紧加压,
逐步将B⾯锥度套从另⼀端与内、外分离,完成以上两个步骤后,就可以⽅便的拆下D型胀紧联结套。
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