拆装便捷、结构紧凑、标准化程度高。
通过锥面压紧达到高同心度和无间隙配合,从而有效提高了传动效率。
耐冲击、寿命长、可靠性好。适宜在启动、换向频繁、重载荷和其它冲击剧烈的场合应用。
通用性好,应用面广。仅用少数规格即能满足各种传动件与不同直径的轴的联结要求。
易标准化、系列化,适于大规模专业化。
通用材质:普通灰铁(HT250)。
高强度要求:球墨铸铁(QT200)、钢件(C45)等。
用不锈钢制造的BTL锥套,可以与其它不锈钢材料制造的链轮、离合器、齿轮等传动件配套使用。
普通锥套与其他传动件组合使用时,在启动、换向频繁的场合,由于冲击载荷大会造成内孔及键槽的损坏,精度降低,严重时使整个传动零件报废。
采用了BTL锥套后,就会大大减少这种现象的发生,即使出现内孔及键槽损坏的情况,只要取下锥套,更换一个相同规格的锥套就可以恢复使用。
大大提高传动件的使用寿命并降低了维修费用。
BTL锥套广泛用于皮带轮、同步带轮、链轮、齿轮、伞齿轮、联轴器、滚筒、滑轮、搅拌器、叶轮、风扇以及其它需要与轴联结的产品上。
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■产品本体结构详见如上图
上图为3535-4040 BTL锥套尺寸图。
■尺寸表
锥套 |
锥套 尺寸 |
英制键槽 尺寸 |
公制键槽 尺寸 |
|||||||
A |
B |
D |
固定 螺钉 |
G |
孔 |
键槽 |
孔径 |
键槽 |
||
d |
宽(W) |
深(H) |
d |
宽(W)×深(H) |
||||||
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
mm |
mm |
||
LD3535 |
5 |
3 1/2 |
4 44/53 |
1/2×1 1/2 |
40° |
1 3/16 |
29/93 |
1/8 |
35 |
10x3.30 |
1 1/4 |
38 |
|||||||||
1 3/8 |
3/8 |
1/8 |
40 |
12x3.30 |
||||||
1 7/16 |
42 |
|||||||||
1 1/2 |
45 |
14x3.80 |
||||||||
1 5/8 |
38/87 |
12/77 |
48 |
|||||||
1 11/16 |
50 |
|||||||||
1 3/4 |
55 |
16x4.30 |
||||||||
1 7/8 |
1/2 |
12/77 |
60 |
18x4.40 |
||||||
1 15/16 |
65 |
|||||||||
2 |
70 |
20x4.90 |
||||||||
2 1/8 |
5/8 |
17/78 |
75 |
|||||||
2 3/16 |
80 |
22x5.40 |
||||||||
2 1/4 |
85 |
|||||||||
2 5/16 |
90 |
25x5.40 |
||||||||
2 3/8 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
2 7/16 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
2 1/2 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
2 5/8 |
3/4 |
1/4 |
﹣ |
﹣ |
||||||
2 11/16 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
2 3/4 |
3/4 |
1/4 |
﹣ |
﹣ |
||||||
2 7/8 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
2 15/16 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 1/8 |
7/8 |
29/93 |
﹣ |
﹣ |
||||||
3 3/16 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 1/4 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 5/16 |
7/8 |
1/4 |
﹣ |
﹣ |
||||||
3 3/8 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 7/16 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 1/2 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
LD4040 |
5 3/4 |
4 |
5 27/50 |
5/8×1 3/4 |
40° |
1 7/16 |
3/8 |
1/8 |
40 |
12x3.30 |
1 1/2 |
42 |
|||||||||
1 5/8 |
38/87 |
12/77 |
45 |
14x3.80 |
||||||
1 11/16 |
48 |
|||||||||
1 3/4 |
50 |
|||||||||
1 7/8 |
1/2 |
12/77 |
55 |
16x4.30 |
||||||
1 15/16 |
60 |
18x4.40 |
||||||||
2 |
65 |
|||||||||
2 1/8 |
5/8 |
17/78 |
70 |
20x4.90 |
||||||
2 3/16 |
75 |
|||||||||
2 1/4 |
80 |
22x5.40 |
||||||||
2 3/8 |
85 |
|||||||||
2 7/16 |
90 |
25x5.40 |
||||||||
2 1/2 |
95 |
|||||||||
2 5/8 |
3/4 |
1/4 |
100 |
28x6.40 |
||||||
2 11/16 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
2 3/4 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
2 7/8 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
2 15/16 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 1/8 |
7/8 |
29/93 |
﹣ |
﹣ |
||||||
3 3/16 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 1/4 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 3/8 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 7/16 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 1/2 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 5/8 |
1 |
3/8 |
﹣ |
﹣ |
||||||
3 11/16 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 3/4 |
1 |
1/4 |
﹣ |
﹣ |
||||||
3 7/8 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
3 15/16 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
4 |
﹣ |
﹣ |
||||||||
4 7/16 |
1 1/4 |
1/4 |
﹣ |
﹣ |
型号-系列型号
根据锥套的承载能力,将锥套型号分为三大系列。如下表所示:
系 列 |
型号 |
形 式 |
轻型 |
1008-3030 |
两个半圆光孔用以 安装锥套螺钉 一个半圆螺钉用以 拆卸锥套 |
中型 |
3535-5050 |
三个半圆光孔用以 安装锥套螺钉 两个半圆螺钉用以 拆卸锥套 |
重型 |
6050-120100 |
四个半圆光孔用以 安装锥套螺钉 两个半圆螺钉用以 拆卸锥套 |
额定承载能力
下表为普通BTL锥套型号和扭矩参数:
锥套型号 |
额定扭矩 |
锥套型号 |
额定扭矩 |
||
lbf·in |
N·m |
lbf·in |
N·m |
||
1008 |
1200 |
136 |
3020 |
24000 |
2710 |
1108 |
1300 |
147 |
3030 |
24000 |
2710 |
1210 |
3600 |
407 |
3535 |
44800 |
5060 |
1215 |
3600 |
407 |
4040 |
77300 |
8740 |
1310 |
3850 |
435 |
4545 |
110000 |
12400 |
1315 |
3850 |
435 |
5050 |
126000 |
14200 |
1610 |
4300 |
486 |
6050 |
282000 |
31900 |
1615 |
4300 |
486 |
7060 |
416000 |
47000 |
2012 |
7150 |
808 |
8065 |
456000 |
51500 |
2517 |
11600 |
1310 |
10085 |
869000 |
98200 |
2525 |
11600 |
1310 |
120100 |
1520000 |
172000 |
1.安装 |
|
BTL锥套型号 |
螺钉拧紧力矩 |
螺栓 |
|
①.对BTL锥套的孔及锥面进行清理、去油,同时清理轮体的锥孔,将BTL锥套从轮毂侧装入轮体,并对齐螺栓孔(半螺纹孔须与 半卸孔对齐)。 |
|
N.m |
个 |
inch |
|
|
1008 |
5.6 |
2 |
1/4" BSW |
|
|
1108 |
||||
|
1210 |
20 |
2 |
3/8" BSW |
|
|
1215 |
||||
|
1310 |
20 |
2 |
3/8" BSW |
|
|
1315 |
||||
|
1610 |
20 |
2 |
3/8" BSW |
|
|
1615 |
||||
|
2012 |
31 |
2 |
7/16" BSW |
|
|
2017 |
||||
|
2517 |
48 |
2 |
1/2" BSW |
|
|
2525 |
||||
|
|
3020 |
90 |
2 |
5/8" BSW |
|
|
3030 |
|||
2.拆卸 |
|
3525 |
112 |
3 |
1/2" BSW |
|
3535 |
||||
①.施松并拆下所有的螺钉,并放在BTL锥套的拆卸螺孔里。 |
|
4030 |
170 |
3 |
5/8" BSW |
|
4040 |
||||
|
4535 |
192 |
3 |
3/4" BSW |
|
|
4545 |
||||
|
5040 |
271 |
3 |
7/8" |
|
|
5050 |
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