QTL型锥套很容易安装在锥孔上,并通过拧紧螺钉紧压在轴上,锥孔压紧锥套并紧固在轴上,因此就不需要额外的键或销子。
QTL锥套很容易从轮毂上拆卸下来,在锥套的轮毂上孔中使用上拉螺栓即可钻出衬套。
优质结构钢或高牌号灰铸铁,表面发蓝处理,能够很好的防锈。QTL锥套很容易从轮毂上拆卸下来,在锥套的轮毂上孔中使用上拉螺栓即可钻出衬套。
连接牢固,不易松动,有效防止设备在运行过程中出现意外事故,保障操作人员的安全。
无论是在高温、低温、潮湿还是多尘等恶劣环境下,QTL 锥套都能保持良好的性能,具有较强的环境适应性。
安装过程迅速,能够大大缩短设备的停机时间,提高生产效率。拆卸同样方便,便于设备的维护和部件的更换。
QTL锥套在工程制造、汽车行业、建筑行业中都有广泛应用。
在汽车的发动机、变速器、传动轴等部件之间的连接中,QTL 锥套发挥着重要作用。它能够有效地传递动力,同时适应汽车在不同路况下的运行需求。
在各类机床,如车床、铣床、钻床等设备中,QTL 锥套用于连接电机轴与主轴箱,实现动力的传递。它能够确保高精度的传动,保证加工精度和效率。
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■产品本体结构详见如上图
上图为QTL系列锥套JA型锥套尺寸图。
■尺寸表
QTL锥套型号 |
主要 |
六角螺钉 |
孔径 |
键槽 |
|||||||
A |
B |
D |
E |
*F |
**G |
L |
螺栓分布圆直径 |
||||
宽(W)×深(H) |
|||||||||||
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
|
JA |
5/16 |
1 3/8 |
2 |
11/16 |
9/16 |
1/5 |
1 |
1 61/93 |
3-10x1 |
3/8 |
- |
7/16 |
- |
||||||||||
1/2 |
1/8x1/16 |
||||||||||
9/16 |
|||||||||||
5/8 |
3/16x3/32 |
||||||||||
11/16 |
|||||||||||
3/4 |
|||||||||||
13/16 |
|||||||||||
7/8 |
|||||||||||
15/16 |
1/4x1/8 |
||||||||||
1 |
|||||||||||
1 1/16 |
1/4x1/16 |
||||||||||
1 1/8 |
|||||||||||
1 3/16 |
|||||||||||
1 1/4 |
- |
*F=配合孔长度
**G=QTL锥套与配合轮毂之间的间隙
QTL锥套型号 |
最小孔径 |
最大孔径 |
||
全键槽 |
浅键槽 |
无键槽 |
||
inch |
inch |
inch |
inch |
|
JA |
3/8 |
1 |
1 3/16 |
1 1/4 |
SH |
1/2 |
1 3/8 |
1 5/8 |
1 11/16 |
SDS |
1/2 |
1 5/8 |
1 15/16 |
2 |
SD |
1/2 |
1 5/8 |
1 15/16 |
2 |
SK |
1/2 |
2 1/8 |
2 1/2 |
2 5/8 |
SK |
1/2 |
2 1/8 |
2 1/2 |
2 9/16 |
SF |
1/2 |
2 1/4 |
2 7/8 |
2 15/16 |
E |
7/8 |
2 7/8 |
3 1/2 |
- |
F |
1 |
3 1/4 |
3 15/16 |
4 |
J |
11/2 |
3 13/16 |
4 1/2 |
- |
M |
2 |
4 11/16 |
5 1/2 |
- |
N |
2 7/16 |
5 1/16 |
5 7/8 |
- |
P |
2 15/16 |
5 13/16 |
7 |
- |
W |
4 |
7 1/2 |
8 1/2 |
- |
S |
6 |
8 1/4 |
10 |
- |
QTL系列锥套JA型锥套的安装方式为反向安装。
在安装时,将衬套锥度的小端对准电机,如下图所示
安装:将螺栓穿过锥套法兰上的钻孔,然后拧紧到产品轮毂的螺纹孔中,将装配松散的部件(锥度小的一端)滑到轴上的所需位置,均匀交替地拧紧每个螺栓。
拆卸:拆卸螺栓,并将它们放入锥套法兰的螺纹孔中,当它们被拉起时,它们将作为千斤顶螺钉作用于产品轮毂的表面,以释放锥套和轮毂之间的抓紧力。
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